汽车制造无尘车间：智能汽车涂装车间净化装饰 CEIDI西递
与晶元、半导体等精密制造生产环境的无尘室不同，汽车制造等大型制造业的微粉尘体积较大，不会像烟尘一样随空气分散，重力会议落在组件表面。在汽车制造业，尤其是汽车喷漆车间，质量控制的顶层逻辑是控制微尘造成的缺陷。因此，涂装车间一般按照无尘室的要求进行设计和装修，包括工作人员进出车间，也需要穿专用清洁工作服、工作鞋帽，防止金属、纤维、头皮屑、唾沫等污染。
按现代智能生产要求， 一个年产10-20万辆汽车的智能涂装车间，主要包括预处理电泳线、焊缝涂胶线、抛光线、喷涂线、检查精细等工序，可以在PMS(生产管理系统)，PMC(生产及物料控制)，ANDON和RFID在无线射频识别系统的实施下，实现了100%以上的混流自动喷涂。也就是说，引入人工智能/机器人操作的生产线机器人操作的生产线还可以最大限度地减少微尘的产生，使涂装无尘车间的微尘控制更加有效。
按照CEIDI根据西递的经验，汽车制造和涂装车间通常可分为一般清洁区、洁净室（区）、干燥区和噪声区。 这些区域平面设计的原则是使生产过程方便顺畅。涂料产品、涂料材料、设备维护、废物输送等物流不能交错干扰(主要是制造车间物流)。根据生产组织的需要，安排产品的排空、缓冲和编组输送线，使不合格产品随时离线，返回抛光和维修。另外，应尽量缩短产品的物流路程。避免按照涂装工艺列出生产物流顺序，导致其他物料运输被忽视。 一般CEIDI西递的主案设计师在全面了解工艺、生产线、设备等内容后，会制定相对合适的平面方案。
汽车涂装车间空气质量的保证来自于无尘车间的整体设计和精确施工，空气净化系统的建设承担着主要的责任。这需要在装饰封闭喷涂区域的基础上设计一个合适的空气净化系统。暖通空调设计师需要计算相关的排气设备参数来确定送风量，以室内正压为准。
车间空气净化原理：
喷漆时，外部空气经初级过滤网过滤后由风扇送至屋顶，再经顶部过滤网二次过滤净化后进入房间。房内空气采用全降式，以0.2-0.3m/s向下流动的速度使喷漆后的漆雾颗粒不能停留在空气中，而是直接通过底部出风口排出房间。这种不断的循环转换，使室内空气在喷漆时清洁度达到98%以上，并且送入的空气有一定的压力。过量的油漆可以在汽车周围形成恒定的气流，从而保证油漆的质量。
无尘喷漆室(喷漆室)整个空气过滤Ⅱ级过滤，即初效进气过滤(目前常见300目以下)与顶部高效过滤(目前常见600目以下)相结合。顶部过滤材料设置在静压室底部，由顶网支撑，顶网为优质不锈钢结构，顶网周围用鱼尾螺钉和压板固定。保证车身前处理、阴极电泳底漆、中间涂料、面漆漆的喷涂干燥效率。
汽车制造领域的数字生产是大势所趋。不仅设计、制造和测试各个模块都要与数字化相结合，整车制造中的生产空间环境也要护送数字化汽车，这就要求我们做清洁工程EPC总承包工程企业不断巩固技能，积累经验，出具适合不同车间工艺内容的装修方案，如。冲压车间电焊烟尘、砂轮粉尘、噪声控制的重点是通风隔音系统的设计；焊接车间焊接烟尘、铜烟、锰烟节能排放、工艺管道系统等。总之，有效控制生产环境是实现工业4.0精益生产的必要前提是清洁生产逐步融入工业领域，CEIDI西递等洁净工程总承包企业的使命任重道远。
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